كيف تحدث حرائق بطارية السيارة الكهربائية وكيف يجب أن تتصرف

حرائق بطارية ليثيوم أيون يمكن أن تكون شديدة ومخيفة. باعتباري شخصًا اعتاد إصلاح الهواتف الذكية المستعملة، فقد أطفأت نصيبي العادل من أجهزة iPhone المشتعلة ببطاريات الليثيوم أيون المثقوبة. ونوع بطارية الهاتف الذكي الموجودة في جيبك الآن يشبه ما هو موجود داخل السيارات الكهربائية. باستثناء أن بطارية السيارة الكهربائية تخزن قدرًا أكبر من الطاقة، وهي طاقة كبيرة لدرجة أن بعض رجال الإطفاء يتلقون تدريبًا خاصًا لإطفاء ألسنة اللهب الشديدة للغاية المنبعثة من حرق بطاريات السيارات الكهربائية بعد حوادث الطرق.

إذا كنت تقرأ الأخبار المتعلقة بالمركبات الكهربائية، فمن المحتمل أنك واجهت الكثير من المقالات المخيفة حول تزايد احتراق البطاريات. في الآونة الأخيرة، أعلن مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي ودوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا أنهما يحققان في حريق نصف شاحنة تيسلا الذي اندلع بعد اصطدام السيارة بشجرة. احترقت بطارية الليثيوم أيون لمدة أربع ساعات تقريبًا.

هل هذا يعني أنه يجب عليك القلق بشأن سيارتك الكهربائية الشخصية باعتبارها خطرًا محتملاً للحريق؟ ليس حقيقيًا. من المنطقي القلق بشأن اشتعال النيران في سيارة تعمل بالغاز أكثر من السيارة الكهربائية، نظرًا لأن احتمال اشتعال النيران في المركبات الكهربائية أقل من نظيراتها في وسائل النقل التقليدية.

يقول ماثيو ماكدويل، المدير المشارك لمركز البطاريات المتقدم التابع لجامعة جورجيا للتكنولوجيا: “إن الحرائق الناجمة عن عيوب تصنيع البطاريات نادرة جدًا حقًا”. “خاصة في السيارات الكهربائية، لأنها تحتوي أيضًا على أنظمة لإدارة البطارية”. يراقب البرنامج الخلايا المختلفة التي تتكون منها بطارية السيارة الكهربائية ويمكن أن يساعد في منع دفع البطارية إلى ما هو أبعد من حدودها.

كيف تحدث حرائق المركبات الكهربائية؟

أثناء وقوع حادث يؤدي إلى إتلاف بطارية السيارة الكهربائية، قد يبدأ الحريق بما يسمى الانفلات الحراري. بطاريات السيارات الكهربائية ليست لبنة واحدة صلبة. بدلًا من ذلك، فكر في هذه البطاريات كمجموعة من العديد من البطاريات الأصغر حجمًا، تسمى الخلايا، المضغوطة ضد بعضها البعض. مع الهروب الحراري، يؤدي التفاعل الكيميائي الموجود في إحدى الخلايا إلى إشعال حريق أولي، وسرعان ما تنتشر الحرارة إلى كل خلية مجاورة حتى تحترق بطارية السيارة الكهربائية بأكملها.

قام جريج ليس، مدير مختبر البطاريات بجامعة ميشيغان، بتقسيم حرائق بطاريات السيارات الكهربائية إلى فئتين متميزتين: الحوادث وعيوب التصنيع. وهو يعتبر أن الحوادث هي كل شيء بدءًا من الاصطدام الذي يؤدي إلى ثقب البطارية وحتى حادث الشحن. يقول ليس: “دعونا نزيل هذه الأشياء من على الطاولة”. “لأنني أعتقد أن الناس يفهمون أنه، بغض النظر عن نوع السيارة، إذا تعرضت لحادث، فمن الممكن أن يكون هناك حريق.”

في حين أنه من الصعب إخماد جميع حرائق بطاريات السيارات الكهربائية، فمن المرجح أن تكون الحرائق الناجمة عن عيوب التصنيع أكثر إثارة للقلق بالنسبة للمستهلكين، بسبب عشوائيتها الظاهرة. (فكر مرة أخرى عندما كان لا بد من استدعاء جميع هواتف سامسونج هذه لأن مشكلات البطارية جعلتها عرضة لخطر الحريق.) كيف تسبب هذه المشكلات النادرة في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية حرائق، في لحظات قد تبدو وكأنها لحظات عشوائية؟

الأمر كله يتعلق بكيفية تصميم البطاريات. يقول ليس: “هناك مستوى معين من الهندسة التي حدثت بشكل خاطئ وتسببت في قصر الخلية، مما يؤدي بعد ذلك إلى توليد الحرارة”. “تتسبب الحرارة في تبخر الإلكتروليت السائل، مما يؤدي إلى تكوين غاز داخل الخلية. وعندما ترتفع الحرارة بدرجة كافية، تشتعل فيها النيران وتنفجر، ثم تنتشر إلى خلايا أخرى. ومن المرجح أن هذه الأنواع من العيوب هي التي تسببت في حرائق المركبات الكهربائية الأخيرة التي حظيت بتغطية إعلامية واسعة النطاق في كوريا الجنوبية، والتي تسببت إحداها في إتلاف أكثر من مائة مركبة في عام 2013. موقف للسيارات.

كيف تتصرف إذا اشتعلت النيران في سيارتك الكهربائية

وفقًا للوكالة الوطنية للوقاية من الحرائق، إذا اشتعلت النيران في سيارة كهربائية أثناء وجودك خلف عجلة القيادة، فابحث على الفور عن طريقة آمنة للتوقف وإبعاد السيارة عن الطريق الرئيسي. ثم قم بإيقاف تشغيل المحرك وتأكد من مغادرة الجميع للسيارة على الفور. لا تؤخر الأمور بأخذ متعلقاتك الشخصية، فقط اخرج. ابق على بعد أكثر من 100 قدم من السيارة المحترقة أثناء الاتصال بالرقم 911 وطلب قسم الإطفاء.

ويجب أيضًا ألا تحاول إطفاء اللهب بنفسك. هذا حريق كيميائي، لذا فإن دلاء من الماء لن يكفي لإخماد النيران. يمكن أن تتطلب حرائق بطارية السيارة الكهربائية من المستجيبين الأوائل حوالي عشرة أضعاف كمية المياه التي يتم إخمادها مقارنة بالحريق في مركبة تعمل بالغاز. في بعض الأحيان قد يقرر رجال الإطفاء ترك البطارية تحترق بنفسها، بدلاً من غمرها بالماء.