تستمر انبعاثات الشحن والتسليم في أمازون في الارتفاع

يقول آرتشر: “تفتخر أمازون بكونها شركة طموحة ومبتكرة، لكنها تسبب مشكلة كبيرة لنفسها من خلال نمو الشحن الجوي لديها”. “إذا كانت أمازون جادة بشأن التقدم المناخي، فمن السهل حقًا البدء بهذا: توقف عن الطيران كثيرًا”.

أمازون ليست غريبة على انتقادات المناخ. وقد ارتفع إجمالي انبعاثاتها بشكل كبير منذ إطلاق تعهد المناخ في عام 2019، على الرغم من الانخفاض التدريجي في عام 2023. وفي العام الماضي، فقدت أمازون دعم منظمة المناخ العالمية الرئيسية المدعومة من الأمم المتحدة، وهي مبادرة الأهداف المستندة إلى العلوم، لعدم الوفاء بمواعيد نهائية معينة. ووضع أهداف للحد من الانبعاثات؛ لقد كانت واحدة من حوالي عشرين شركة استبعدتها SBTI من قائمتها للشركات المهتمة بالمناخ. في يوليو/تموز، أصدرت مجموعة موظفي أمازون من أجل العدالة المناخية، تقريرًا ينتقد حسابات الشركة حول ادعائها بأنها حققت هدف الطاقة المستدامة. في عام 2023، ألغت أمازون بهدوء هدفًا لجعل نصف شحناتها محايدة للكربون بحلول عام 2030 – وهو الهدف الذي، كما تقول الشركة، حل محله تعهد المناخ الأكبر.

جزء من المشكلة في حساب الانبعاثات لشركة أمازون هو مدى اتساع نطاق التحديات التي تواجهها، وذلك بفضل تكاملها الرأسي الذي لا هوادة فيه: وول ستريت جورنال ذكرت في شهر مايو أنه من أجل توسيع سيطرتها على عملياتها اللوجستية، قامت الشركة بالفعل بتأجير أو شراء أو الإعلان عن خطط لتوسيع مساحة المستودعات في الولايات المتحدة بمقدار 16 مليون قدم مربع هذا العام. قال كيلي في رسالة بالبريد الإلكتروني ردًا على طلب WIRED للتعليق، إن الشبكة الواسعة من الخدمات اللوجستية التي بنتها الشركة تسمح لها بتسليم الطرود بالقرب من وجهتها وتجنب القيادة لأميال طويلة.

تعد قراءة تقرير الاستدامة الخاص بالشركة تمرينًا لفهم مجموعة متنوعة من الأهداف المناخية التقنية والاجتماعية الطموحة المختلفة عبر مختلف الصناعات المشاركة في سلسلة التوريد الخاصة بها. ردًا على طلب WIRED للتعليق، أدرج كيلي عضوية أمازون في منظمتين تجاريتين تعملان على تطوير الشحن المستدام، وعضويتها في تحالف المشترين الذي يشجع اعتماد وقود الطيران المستدام، واستثمارها في النقل بالشاحنات الكهربائية: وفي شهر مايو، وضعت الشركة 50 شاحنة كهربائية على الطريق في جنوب كاليفورنيا.

يقول آرتشر: “أعتقد أنه سيخلق الكثير من التحديات لصناعة النقل الأوسع إذا قامت كل شركة بما تفعله أمازون وجلبت الشحن الجوي إلى داخل الشركة”. “ثم سيكون لديك موقف حيث يقود الكثير من الناس العديد من الطائرات.”

هناك سؤال حقيقي حول ما إذا كانت الشركة التي تجري تغييرات كبيرة ستؤدي فقط إلى نقل الانبعاثات من الميزانية العمومية لشركة إلى أخرى مع استمرار نمو بقية الصناعة. أعلنت شركة أطلس إير، وهي مقاول من الباطن لشركة أمازون إير، في شهر مايو أنها ستوقف الرحلات الجوية الداخلية التي تحمل طرود أمازون لصالح التركيز على عملاء آخرين، بما في ذلك عملاقي التجارة الإلكترونية الصينيين شين وتيمو.

ومع ذلك، مع سيطرة أمازون على جزء كبير من السوق الأمريكية – ومع القدرة على إطلاق الاتجاهات التي يتبعها الموردون الآخرون بعد ذلك، مثل الشحن السريع – فإن الشركة لديها فرصة لتكون مثالًا قويًا، مثل بذل جهد كبير لتقليل استخدام الطائرات ومساعدة الولايات المتحدة على بناء البنية التحتية للنقل بالشاحنات لمسافات طويلة أكثر استدامة. (لم تقدم الشركة أرقامًا حول المبلغ الذي أنفقته على الشراكات أو الأبحاث أو جماعات الضغط أو غيرها من الأنشطة لإزالة الكربون من قطاع النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة).

أما بالنسبة لتعهد الشاحنة الكهربائية المبهرة؟ يتوقع تقرير Stand.earth أنه وفقًا لمعدلات النمو الحالية لشركة أمازون، إذا وضعت الشركة جميع الشاحنات الكهربائية التي وعدت بها على الطرق بحلول نهاية العقد، فإن ذلك سيظل يمثل ثلث إجمالي إيرادات الشركة فقط. التسليم. إذا استمرت مبيعات أمازون في النمو بوتيرة سريعة، فسوف تحتاج إلى 400 ألف سيارة كهربائية لتوصيل جميع عروضها.

يقول آرتشر: “إن عدد الشاحنات الصغيرة البالغ عددها 100 ألف بحلول عام 2030 قليل جدًا، ومتأخر جدًا”.