سيارة تسلا الإلكترونية موجودة هنا | سلكي

استوديوهات السينما هي حيث تقوم هوليوود بتدوير عوالم خيالية من زوايا الكاميرا الفاخرة والمؤثرات الخاصة. إذن، ما هو أفضل مكان لعرض سيارة Tesla Cybercab، وهي سيارة أجرة ذاتية القيادة ذات بابين يقول الرئيس التنفيذي إيلون موسك إنها ستدخل حيز الإنتاج خلال ثلاث سنوات فقط – ولكن هذا لا يزال يفتقر إلى التفاصيل الدقيقة بشكل مذهل؟

بعد ما يقرب من ساعة من إعلان تسلا أن الحدث الأول سيبدأ، بدأ ” ماسك ” العرض بمرافقة رجل يرتدي زي رائد فضاء إلى أبواب الفراشة للنموذج الأولي لسيارة Cybercab الفضية. لقد قام برحلة سريعة بدون سائق على ما يبدو عبر الشوارع المظلمة والأشباح لاستوديوهات Warner Bros. في جنوب كاليفورنيا، قبل أن يخرج من السيارة ليعتلي المسرح.

لاحقًا، وأمام جمهور من محبي تسلا والمساهمين المتحمسين، أشار ” ماسك ” إلى الإعداد بأكمله على أنه “مجموعة” – بعيدًا عن الشوارع المزدحمة الفوضوية حيث قد تواجه مركبة ذاتية القيادة في نهاية المطاف تحديًا في القيادة ذات يوم.

وعرضت تسلا أيضًا سيارة “Robovan”، وهي مركبة مصممة لنقل ما يصل إلى 20 شخصًا بشكل مستقل. مثل Cybercab، لا يبدو أن الشاحنة تحتوي على دواسات أو عجلة قيادة، بل مقاعد فقط.

لقد كان ماسك، الذي اعترف بتحصيل المواعيد النهائية الفائتة، واعدًا بتكنولوجيا القيادة الذاتية لشركة تسلا منذ عام 2016. وفي مساء الخميس، قدم بعض الوعود الأخرى. ويقول ماسك إن القيادة الذاتية الكاملة (غير الخاضعة للرقابة)، وهي تقنية تهدف إلى أن تكون ذاتية القيادة، ستكون متاحة في كاليفورنيا وتكساس العام المقبل. ويقول إن Cybercab ستدخل حيز الإنتاج في عام 2026، وستكلف في النهاية أقل من 30 ألف دولار.

تغيير القيادة

ويختلف نهج تيسلا بشكل كبير عن غيره من مطوري السيارات ذاتية القيادة، حيث تستخدم شركة صناعة السيارات الكهربائية الكاميرات فقط، بدلاً من سلسلة من أجهزة الاستشعار، لتوجيه المركبات في الفضاء. تجمع تقنيات تيسلا بين هذه البيانات المرئية والذكاء الاصطناعي للسماح لمركباتها باتخاذ “القرارات” على الطريق. وعلى النقيض من ذلك، يقوم المنافسون بدمج المعلومات من أجهزة الليدار والرادار وأجهزة الاستشعار الأخرى، ويعملون على “دمج” هذه البيانات. قال ماسك إن تحميل المركبات بأجهزة الاستشعار أمر مكلف للغاية ويضيف تعقيدًا غير ضروري إلى القيادة الذاتية.

ويأتي هذا الحدث في وقت حرج بالنسبة لشركة تسلا، التي تواجه منافسة متزايدة في السيارات الكهربائية ليس فقط من شركات صناعة السيارات القديمة، ولكن أيضًا الشركات الناشئة في الصين، التي تصدر سيارات رخيصة الثمن إلى الخارج بشكل لم يسبق له مثيل. انخفضت تسليمات تيسلا على مستوى العالم هذا العام، وكان أداء شركة صناعة السيارات في الربع الأخير أقل من توقعات المحللين. قامت شركة صناعة السيارات بتسريح حوالي 14000 موظف في وقت سابق من هذا العام، العديد منهم يعملون في الكفاءات الأساسية لإنتاج السيارات الكهربائية، بما في ذلك البطاريات والبنية التحتية للشحن. لقد غادر سلسلة من كبار المسؤولين التنفيذيين شركة صناعة السيارات في الأسابيع القليلة الماضية فقط.

في أبريل، بدا أن ماسك قد تغلب على المخاوف من أن تسلا كانت تفقد تفوقها في مجال السيارات الكهربائية من خلال الإصرار على أن الاستقلالية والروبوتات ستكون في قلب مهمة تسلا. قال ماسك للمستثمرين هذا الصيف: “إن قيمة تسلا بشكل كبير هي الاستقلالية”. وقال إنه يجب على غير المؤمنين بيع أسهمهم في شركة تيسلا.

هذه قصة متطورة. يرجى التحقق مرة أخرى قريبا للحصول على التحديثات.