هل تستطيع الأمطار الاصطناعية أو الطائرات بدون طيار أو الأقمار الصناعية تنظيف الهواء السام؟

ووسط كل هذه المخاوف، تلجأ المدينة إلى الطائرات بدون طيار لمراقبة بؤر التلوث، بالإضافة إلى تلك التي تقوم برش المياه لقمع PM2.5. يقول آر سوبرامانيان، رئيس جودة الهواء في مركز دراسة العلوم والتكنولوجيا والسياسة، وهو مركز أبحاث مقره في بنغالور: “الطائرات بدون طيار مفيدة للوصول إلى المناطق التي يصعب مراقبتها يدويًا، مثل المناطق الحضرية المزدحمة أو المناطق الصناعية”. ومع ذلك، في حين أن هذه يمكن أن تحدد مصادر التلوث، إلا أن عمليات التفتيش والإجراءات المتابعة ضرورية لحل المشكلات. ويوضح قائلاً: “يحتاج المسؤولون المحليون إلى مراقبة التغييرات وتنفيذها، مثل إعادة توجيه حركة المرور أو إيقاف أنشطة معينة ملوثة”.

يؤكد سوبرامانيان أيضًا على أهمية توسيع توقعات التلوث. “تستخدم دلهي SAFAR، وهي لوحة معلومات لجودة الهواء يديرها المعهد الهندي للأرصاد الجوية الاستوائية، والتي توفر تنبؤات لمدة ثلاثة أيام تجمع بين النماذج الحسابية والتعلم الآلي. لكن توسيع القدرة على التنبؤ هذه إلى 10 أيام من شأنه أن يمنح السلطات المزيد من الوقت لتنفيذ التدابير الوقائية.

وحتى لو كان من الممكن تحسين مجموعة تقنيات مكافحة التلوث في دلهي وجعلها فعالة – وهناك الكثير من العمل المطلوب لتحقيق ذلك – فإن هذا لا يعالج حقيقة أن تلوث الهواء جزء من مشكلة إقليمية أكبر بكثير، كما حدث مؤخرًا. تظهر صور الأقمار الصناعية من وكالة ناسا. وتغطي حاليًا طبقة كثيفة من الضباب الدخاني كامل سهل الغانج الهندي، الذي يمتد عبر شمال الهند وباكستان. ويؤثر التلوث على مستجمعات الهواء بأكملها في السهل، وهي المنطقة التي يتدفق فيها الهواء ويتراكم، ويتحرك عبر حدود الدولة والحدود الوطنية، ويتجاوز الحدود السياسية. يقول كومار: “إن الجهود المبذولة لمعالجة هذه المشكلة يجب أن تذهب إلى ما هو أبعد من دلهي”.

يقول ساجنيك داي، الأستاذ في مركز علوم الغلاف الجوي في المعهد الهندي للتكنولوجيا في دلهي، إن بيانات الأقمار الصناعية تعمل على تحويل التركيز من الحلول التي تتمحور حول المدينة إلى النهج الإقليمي، وهو ما ينعكس في البرنامج الوطني للهواء النظيف في الهند. يقول داي: “يمكننا الآن تتبع التلوث عبر مستجمعات الهواء بأكملها، مما يوضح أن المناطق الريفية، وخاصة في سهل الغانج الهندي، ملوثة بنفس القدر، إن لم يكن أكثر، بسبب حرق الكتلة الحيوية”.

ويشير سوبرامانيان إلى أن مراقبة الأقمار الصناعية يمكن أن تذهب أبعد من ذلك. وهو يود أن يراها تستخدم لتتبع انبعاثات غاز الميثان من المنشآت الصناعية لتحديد بواعث الغازات الفائقة، بالإضافة إلى الاستشعار عن بعد على الأرض للمركبات لتقييم انبعاثات ماسورة العادم وتحديد المركبات المعيبة التي تحتاج إلى الإصلاح أو التخريد. ويدعي أن هذه التدخلات يمكن أن تدعم قرارات سياسية أوسع قائمة على الأدلة.

ويضيف داي: “لا يمكننا حل مشكلة التلوث في دلهي بمجرد التركيز على المدينة”. “إنه يتطلب التعاون بين الوزارات الوطنية والحكومات المركزية وحكومات الولايات والسلطات المحلية.” ومع ذلك، على الرغم من أهمية البيانات لتتبع التقدم، يسلط داي الضوء على أن حل المشكلة يتطلب اتخاذ إجراءات من جانب الهيئات التنظيمية. هناك فجوة كبيرة بين عمل البرنامج الوطني للهواء النظيف وما يجب القيام به.

على الرغم من التقدم في تقنيات مكافحة التلوث، يعتقد الخبراء أنه من غير المرجح أن تتحسن جودة الهواء في دلهي بشكل كبير في العقد المقبل دون اتخاذ إجراءات سياسية حاسمة. ولن يؤدي ارتفاع الطلب على الطاقة، والتوسع الحضري، والنمو الصناعي إلى زيادة العبء إلا إذا ظلت القطاعات شديدة التلوث مثل الطاقة الحرارية والصلب والنقل ضعيفة التنظيم. يقول شانشال: “لدينا بالفعل ما يكفي من العلوم والبيانات والحلول”. “ما نحتاجه هو الإرادة السياسية لتنفيذها.”