تحتوي سيارة Alpine’s A290 EV على مدرب قيادة مدمج على طراز Gran Turismo

الفوز الآخر على شقيقتها رينو 5 هو نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات، والذي يعد بواجهة أمامية مدببة، في حين أن القضبان الأمامية والخلفية المضادة للانقلاب المصممة هندسيًا في جبال الألب من شأنها أن تضيف المزيد من التوازن والاتزان.

كما أمضت شركة Alpine وقتًا في تحسين الشعور بدواسة الفرامل، ووعدت “بانتقال طبيعي غير محسوس بين الكبح المتجدد في بداية حركة الدواسة والكبح الهيدروليكي”. تقوم وحدات Brembo الكبيرة بمعظم الرفع الثقيل هنا، ولكننا سنخبرك إذا كان هذا ناجحًا عندما نراجع EV بشكل صحيح.

ومع ذلك، فإن إحدى الإحصائيات نتيجة لفقدان الوزن وإعداد الفرامل الفائق مثيرة للإعجاب: يمكن أن تنخفض هذه السيارة الكهربائية من 62 ميلاً في الساعة إلى التوقف التام في 3 ثوانٍ فقط – لذا ربما ينبغي على الأطراف المهتمة البدء في تدريب عضلات رقبتهم.

التكنولوجيا الداخلية

هناك طرق أخرى تتطلع إليها Alpine لإشراك السائق. هناك أربعة أوضاع للقيادة، Save وNormal وSport وPersonal، وآخرها يسمح باستجابة مخصصة للخانق ومساعدة التوجيه و”صوت القيادة في جبال الألب”. وهذا الأخير عبارة عن نظام تم تطويره حديثًا، يعمل على إبراز الضوضاء الصادرة من المحرك الكهربائي وضخها عبر النظام الصوتي إلى داخل السيارة. لذلك، على الرغم من استمرار الخداع هنا، على الأقل فإن الضوضاء الناتجة ليست مزيفة تمامًا.

بالحديث عن الصوت، عقدت Alpine شراكة وطنية مع Devialet، وهي علامة تجارية فرنسية مرموقة لعشاق الموسيقى، من أجل نظامها الصوتي. حزمة اختيارية إضافية تتكون من مضخم صوت بقوة 615 وات ومضخم صوت 30 سم و 9 مكبرات صوت. بعد جلسة استماع قصيرة جدًا من المقعد الخلفي، أعجبت بوضوح الصوت وعمق الصوت الجهير، ولكن ليس القوي. إنه بالتأكيد مربع لوضع علامة عليه في قائمة المواصفات. كملاحظة جانبية، إذا كان طولك يزيد عن 5 أقدام و9 بوصات، فسوف تواجه صعوبة في الحصول على مساحة للساقين في الخلف.

إذا وجدت نفسك خلف عجلة القيادة، ستلاحظ الشاشتين الكبيرتين، اللتين أصبحتا المعيار لجميع السيارات الكهربائية الجديدة. هناك شاشة مركزية مقاس 10.1 بوصة موجهة نحو السائق، والتي تعرض نظام التشغيل المستند إلى Google، ولكنه ذو مظهر جذاب لجبال الألب. وبالنسبة لأولئك الذين يقدرون اللمس، يوجد عدد من الأزرار المادية أسفله للتحكم في التدفئة وتكييف الهواء، لكن أي شخص يأمل في الحصول على عدادات السرعة وعدادات دورات المحرك على طراز Renault 5 Turbo سيصاب بخيبة أمل من الشاشة التي تحل محلها.